PeugeotFrance: Peugeot 302 Darl'mat

PEUGEOT 302 DARL'MAT DS

Peugeot 302 Darl'mat, modelo que correu na Le Mans 1937.

VISÃO GERAL

Nomes alternativos: Peugeot 302 Darl'mat DS, 302 DS, Darl'mat DS
Fabricante: Peugeot (chassi e motor), Darl'mat (preparação para competição), Carrosserie Pourtout (carroceria)
Local de fabricação: Sochaux, França
Ano de fabricação: 1936-1937
Total de fabricação: poucas unidades
Design: Georges Paulin

MODELO

Classe: Esportivo

Carroceria: roadster

Tração: Motor dianteiro

Caixa de marchas: manual

Velocidade Máxima: 145 km/h

Peso: -

MOTORES

Motor:

Peugeot 2.0 L I4 (motor do Peugeot 402)

VERSÃO

Peugeot 302 Darl'mat DS Spécial Sport

HISTÓRICO DE COMPETIÇÃO

As três duplas que participaram da edição de 1937 da corrida de Le Mans, a frente o chefe da equipe Émile Darl'mat

Temporada: 24 Horas de Le Mans (1937)

Nome da equipe: Émile Darl'mat

Pilotos:

25 - Charles de Cortanze (FRA) e Maurice Serre (FRA)

26 - Jean Pujol (FRA) e Marcel Contet (FRA)

27 - Daniel Porthault (FRA) e Louis Rigal (FRA)

Corridas disputadas: 1

Pódios: duas duplas de pilotos, na classe 2.0

Vitórias: 0

Classificação geral de cada dupla ao final da prova: 7º lugar para Jean Pujol (FRA) e Marcel Contet (FRA) com 203 voltas completadas, 8º lugar para Charles de Cortanze (FRA) e Maurice Serre (FRA) também com 203 voltas completadas e 10º lugar para Daniel Porthault (FRA) e Louis Rigal (FRA) com 196 voltas, o vencedor completou 243 voltas.

Émile Darl'mat

O Peugeot 302 Darl'mat foi elaborado e construído em 1936/1937 devido ao impeto de um concessionário Peugeot de Paris, seu nome é Émile Darl'mat, assim ele colocou o seu modelo esportivo de automóvel a toda prova, em uma das corridas mais famosas daquela época e também da atualidade as 24 Horas de Le Mans.

Simbolo da Darl1mat, na grade de uma Peugeot 302 Darl'mat

Peugeot 302 Darl'mat sport lançado em 1936 em París

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Com três veículos 302 Darl'mat baseados na mecânica e motorização Peugeot, os franceses não fizeram feio, na classe 2.0 que estavam os veículos (motor 2.0) o modelo Darl'mat ficou na segunda colocação com os pilotos Jean Pujol (FRA) e Marcel Contet (FRA) no geral a dupla ficou na sétima colocação.

Os outros dois veículos também foram bem, na mesma classe 2.0 os pilotos Charles de Cortanze (FRA) e Maurice Serre (FRA) ficaram na terceira colocação e a última dupla ficou na quinta colocação, pilotos: Daniel Porthault (FRA) e Louis Rigal (FRA). Ao todo participaram 48 veículos, o ótimo resultado deu destaque ao esportivo Peugeot 302 Darl'mat.

RESULTADO GERAL - DEZ PRIMEIROS

Pos	Class	Nº	Equipe	Pilotos	Chassis	Motor	Voltas
1	5.0	2	Roger Labric	Jean-Pierre Wimille Robert Benoist	Bugatti Type 57G Tank	Bugatti 3.3L I8	243
2	5.0	14	Joseph Paul	Joseph Paul Marcel Mongin	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6	236
3	5.0	10	Ecurie Bleue	René Dreyfus Henri Stoffel	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6	231
4	3.0	19	Société R.V.	Jacques de Valence de Minardiere Louis Gérard	Delage D6-70	Delage 3.0L I6	215
5	1.5	37	J.M. Skeffington	J.M. Skeffington R.C. Murton-Neale	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4	205
6	2.0	33	Adler	Peter Graff Orssich Rudolf Sauerwein	Adler Super Trumpf Rennlimousine	Adler 1.7L I4	205
7	2.0	26	Emile Darl'Mat	Jean Pujol Marcel Contet	Darl'Mat DS	Peugeot 2.0L I4	203
8	2.0	25	Emile Darl'Mat	Charles de Cortanze Maurice Serre	Darl'Mat DS	Peugeot 2.0L I4	203
9	2.0	34	Adler	Otto Löhr Paul von Guilleaume	Adler Super Trumpf Rennlimousine	Adler 1.7L I4	202
10	2.0	27	Emile Darl'Mat	Daniel Porthault Louis Rigal	Darl'Mat DS	Peugeot 2.0L I4	197