Fabricado em várias unidade europeias do grupo PSA, o modelo também foi fabricado sob licenças no Irã e na Indonésia. No Brasil o 207 que circulou por aqui e foi vendido é na verdade um veículo com mecânica parecida com o 206 e modelo estético parecido com o 207 fabricado na Europa, por lá conhecido como 206+, assim o modelo 207 europeu não foi fabricado em unidades fabris sul-americanas. O modelo sofreu três reestilizações de 2006 até 2015, sendo que a última em 2012 passou a ser chamada de 207+, com certa lembrança como o o modelo 208.
+ IMAGENS DO PEUGEOT 207 HATCH DE 3 OU 5 PORTAS - I FASE (2006-2009)
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+ IMAGENS DO PEUGEOT 207 HATCH DE 3 OU 5 PORTAS - II FASE (2009-2012)
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