Peugeot 208

PEUGEOT 208

Peugeot 208 - I Fase de 2012 até 2015, desde 2013 no Brasil. Peugeot 208, lançado a II Fase em 2017 e fabricado até a atualidade.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 208 Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Mulhouse, França                                     Poissy, França                                     Porto Real, Brasil                                     Trnava, Eslováquia                                     Jacarta, Indonésia (fabricado sob licença pela Gaya Motor)                                     Gurun, Malásia (fabricado sob licença pela NAM) Ano de fabricação: 2012-atualmente Total de fabricação:  1.238.856 unidades até 2015 Design: Pierre Authier MODELO Classe: Hatch Carroceria: hatch de 3 ou 5 portas Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: 5 ou seis marchas manual ou automático de quatro marchas. Velocidade Máxima: 230 km/h Peso: 875 kg Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  1.0 PureTech 68cv - Gasolina 1.2 PureTech 68/82/110cv - Gasolina/Flex 1.4 VTi 95cv - Gasolina 1.5 VTi 93cv - Gasolina 1.6 VTi 120/122cv - Gasolina 1.6 THP 155/165/200/208 cv - Gasolina 1.4 HDi / e-HDi 68 - Diesel 1,6 HDi / e-HDi 92/115cv - Diesel 1.6 BlueHDi 75/100/120cv - Diesel

  O Peugeot 208 foi desenvolvido para substituir o 207 na gama de automoveis Peugeot, assim lançado em 2012 na França logo foi levado a outros mercados como o brasileiro, na fabrica em Porto Real, um design moderno e bonito agradou.
  Além de ser fabricado nas plantas fabris do grupo PSA, também é fabricado sob licença no Sudeste Asiático e em 2017 passou por uma reformulação pequena (II Fase), principalmente na sua grade frontal e com a inserção de novos motores.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 208 - I FASE (2012-2015) 

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Peugeot Partner

PEUGEOT PARTNER

Peugeot Partner de primeira geração e primeira edição de 1996 até 2002. Peugeot Partner de primeira geração e segunda fase, de 2002 até 2008 Peugeot Partner de primeira geração sendo fabricada de 2008 até 2011 no mercado europeu e fabricado de 2008 até a atualidade no mercado sul-americano, como única Partner. Peugeot Partner, segunda geração e primeira fase de 2008 até 2012. Peugeot Partner de segunda geração e segunda fase produzido de 2012 até 2015. Peugeot Partner de 2015 até o momento.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Patner, no mercado italiano é comercializada com o nome de Peugeot Ranch. Fabricante: PSA Peugeot Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Vigo, Espanha                                     Mangualde, Portugal                                     Buenos Aires, Argentina Ano de fabricação: 1996-atualmente Total de fabricação:  - Design: - MODELO Classe: Utilitário Carroceria: furgão (carga) ou van para transporte de passageiro. Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: manual de cinco ou seis marchas Velocidade Máxima: 178 km/h Peso: - Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  1.4 TU3MZ 75 CV - Gasolina 1.6 TU5 JP4 da 90 CV - Gasolina 1.6 16V TU5JP4 da 110 CV - Gasolina 1.9 XUD9/Z 71 CV - Diesel 1.9 DW8 da 69 CV - Diesel 2.0 HDi turbodiesel DW10 da 90 CV - Diesel 1.6 HDi DV6 da 90 CV - Diesel 1.2 THP 110cv - Gasolina 1.4 VTi 95/98cv - Gasolina 1.6 i 90/110cv - Gasolina 1.6 VTi 120cv - Gasolina 1.6 HDi 75/90/110cv - Diesel 1.6 HDi/e-HDi 92/112/115cv - Diesel 1.6 BlueHDi 75/100/120cv - Diesel 67 ch - Elétrico

  O Peugeot Partner é um veículo multiuso criado pela Peugeot, sendo lançado em 1996 e fabricado em unidade fabril na Espanha, Portugal e Argentina, de onde é exportado para o Brasil. Durante todo o tempo de fabricação são três gerações, a primeira de 1996 teve duas fases e a segunda lançada em 2008 com três fases. 
  No mercado sul-americano, inclusive no Brasil, mesmo depois da extinção na Europa da primeira versão do Peugeot Patner em 2008, por aqui no Brasil, Argentina e seus vizinhos continuaram com a primeira versão que continua a ser comercializada em 2017, não chegando no mercado local a segunda versão.

+ IMAGENS DO PARTNER - 1ª GERAÇÃO - I FASE (1996-2002) 

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Peugeot 207 europeu

PEUGEOT 207 PEUGEOT 207+

Peugeot 207, primeira versão modelo 2006 até 2009. Peugeot 207 modelo 2009 até 2012. Peugeot 207+, pequenas modificações de 2012 até 2015.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 207 e Peugeot 207+ Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Poissy, França                                     Madrid, Espanha                                     Trnava, Eslováquia                                     Jacarta, Indonésia (fabricado sob licença pela Gaya Motor)                                     Teerã, Irã (fabricado sob licença pela Iran Khodro) Ano de fabricação: 2006-2015 Total de fabricação:  4.100.000 unidades  Design: - MODELO Classe: Hatch, coupé e station wagon e sedan Carroceria: hatch de 3 ou 5 portas, coupé de três portas, station wagon de cinco portas e sedan de cinco portas. Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: 5 ou seis marchas manual ou automático de quatro marchas. Velocidade Máxima: - km/h Peso: 1.089 kg Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  1.4i 75/90cv -  Gasolina 1.4 VTi 95cv - Gasolina 1.6i 110cv - Gasolina 1.6 VTi 120cv - Gasolina 1.6 THP 150/155/175cv - Gasolina 1.4 HDi 70cv - Diesel 1.6 HDi 90/92/110/112cv - Diesel

  O Peugeot 207 também chamado de 207+ entre 2012 até 2014 foi desenvolvido para substituir o 206 sendo lançado em 2006 e vendeu muito na Europa, sendo o carro mais vendido em 2007 e o mais vendido na França nos anos 2007  até 2010, batendo seu principal rival o Renault Clio.
  Fabricado em várias unidade europeias do grupo PSA, o modelo também foi fabricado sob licenças no Irã e na Indonésia. No Brasil o 207 que circulou por aqui e foi vendido é na verdade um veículo com mecânica parecida com o 206 e modelo estético parecido com o 207 fabricado na Europa, por lá conhecido como 206+, assim o modelo 207 europeu não foi fabricado em unidades fabris sul-americanas. O modelo sofreu três reestilizações de 2006 até 2015, sendo que a última em 2012 passou a ser chamada de 207+, com certa lembrança como o o modelo 208.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 207 HATCH DE 3 OU 5 PORTAS - I FASE (2006-2009) 

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Peugeot 207 brasileiro = 206+ europeu

PEUGEOT 206+ PEUGEOT 207 PEUGEOT 207 COMPACT

Peugeot 207 no Brasil, Peugeot 207 Compact na Argentina e Peugeot 206+ para o mercado europeu.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 207 Compact Fabricante: Peugeot, uma marca do grupo PSA-Peugeot Citroën Local de fabricação: Mulhouse, França 2009-2012                                     Porto Real, Brasil 2008-2013                                     El Palomar, Argentina 2008-2013 Ano de fabricação: 2009 até 2013 Total de fabricação: 416.900 unidades ao redor do mundo Design: - MODELO Classe: Supermini (Compacto) - principal Carroceria: vários modelos como hatchback de duas ou quatro portas, station wagon, sedan. Tração: Motor dianteiro transversal e tração dianteira Caixa de marchas: manual de cinco marchas e versões automático de quatro marchas. Velocidade Máxima: - Peso: 1.250 kg MOTORES Vários motores:  1.4 16v VTI 95cv - Gasolina 1.4 8v 82cv Flex - Gasolina e Alcool 1.6 16v 113cv - Gasolina 1.4 HDi 70cv - Diesel 1.6 16v HDi 130cv - Diesel VERSÕES Peugeot 206+ - três e cinco portas Peugeot 206+ Sedan Puegeot 206+ SW Peugeot 207 - três e cinco portas Peugeot 207 Passion Peugeot 207 Sedan  Peugeot 207 SW Peugeot 207 Escapade

  O Peugeot 207 nasce no Brasil e na Argentina como uma remodelação do Peugeot 206, com motorização minima 1.4 o Peugeot 207 sul-americano foi fabricado de 2008 até 2012, inicialmente em conjunto com o 206 que foi logo descontinuado. As versões foram a com três portas e a versão com cinco portas hatch, a mais vendida, mas também foram lançados o 207 Sedan ou 207 Passion e também a versão 207 SW.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 207 OU PEUGEOT 207 COMPACT (2008-2012) 

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Peugeot 302 Darl'mat

PEUGEOT 302 DARL'MAT DS

Peugeot 302 Darl'mat, modelo que correu na Le Mans 1937.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 302 Darl'mat DS, 302 DS, Darl'mat DS Fabricante: Peugeot (chassi e motor), Darl'mat (preparação para competição), Carrosserie Pourtout (carroceria) Local de fabricação: Sochaux, França  Ano de fabricação: 1936-1937 Total de fabricação: poucas unidades Design: Georges Paulin MODELO Classe: Esportivo Carroceria: roadster Tração: Motor dianteiro  Caixa de marchas: manual  Velocidade Máxima: 145 km/h Peso: - MOTORES Motor:  Peugeot 2.0 L I4 (motor do Peugeot 402) VERSÃO Peugeot 302 Darl'mat DS Spécial Sport HISTÓRICO DE COMPETIÇÃO As três duplas que participaram da edição de 1937 da corrida de Le Mans, a frente o chefe da equipe Émile Darl'mat Temporada: 24 Horas de Le Mans (1937) Nome da equipe: Émile Darl'mat Pilotos:                25 - Charles de Cortanze (FRA) e Maurice Serre (FRA)                26 - Jean Pujol (FRA) e Marcel Contet (FRA)               27 - Daniel Porthault (FRA) e Louis Rigal (FRA) Corridas disputadas: 1 Pódios: duas duplas de pilotos, na classe 2.0 Vitórias: 0 Classificação geral de cada dupla ao final da prova: 7º lugar para Jean Pujol (FRA) e Marcel Contet (FRA) com 203 voltas completadas, 8º lugar para Charles de Cortanze (FRA) e Maurice Serre (FRA) também com 203 voltas completadas e 10º lugar para Daniel Porthault (FRA) e Louis Rigal (FRA) com 196 voltas, o vencedor completou 243 voltas.

Émile Darl'mat

  O Peugeot 302 Darl'mat foi elaborado e construído em 1936/1937 devido ao impeto de um concessionário Peugeot de Paris, seu nome é Émile Darl'mat, assim ele colocou o seu modelo esportivo de automóvel a toda prova, em uma das corridas mais famosas daquela época e também da atualidade as 24 Horas de Le Mans.

Simbolo da Darl1mat, na grade de uma Peugeot 302 Darl'mat

Peugeot 302 Darl'mat sport lançado em 1936 em París

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Peugeot 107

PEUGEOT 107

PRIMEIRA GERAÇÃO (2005-2008) Peugeot 107, a primeira geração, a de lançamento e fabricação de 2005 até 2008. Foi fabricado no modelo de três e de cinco portas. SEGUNDA GERAÇÃO (2008-2012) Peugeot 107, fabricado entre 2008 e 2012, a segunda geração urbana, foi fabricado em modelos de três e cinco portas. Nota-se mudanças na grade frontal em relação ao primeiro modelo 107. TERCEIRA GERAÇÃO (2012-2014) Peugeot 107, fabricado entre 2012 e 2014, a terceira geração quando recebeu uma boa repaginada, como principalmente a frente do veículo. Fabricado em modelos de três portas e de cinco portas.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 107 Fabricante: Peugeot uma marca do grupo PSA Peugeot-Citroën Local de fabricação: Kolin, República Tcheca (uma fábrica da aliança TPCA - Toyota Peugeot Citroën Automobile) Ano de fabricação: 2005 até 2014 Total de fabricação: 822.644 unidades  Design: Donato Coco MODELO Classe: city car Carroceria: hatch de três portas e de cinco portas Tração: Motor dianteiro transversal e tração dianteira Caixa de marchas: manual de cinco marchas ou automático de cinco marchas Velocidade Máxima: - Peso: 790 à 890 kg MOTORES Toyota 1.0 L 1KF-RE com 69 hp - Gasolina (motor elaborado na aliança Toyota-Peugeot-Citroën) 1.4 DV4 HDi com 54 hp - Diesel (motor fabricado da aliança Ford britânica e o grupo PSA Peugeot-Citroën) VERSÕES Peugeot 107 Peugeot 107 Urban Lite Peugeot 107 Urban Peugeot 107 Trendy Peugeot 107 Urban Move Peugeot 107 Sport XS Peugeot 107 Kiss Peugeot 107 Verve

  O Peugeot 107 foi o substituto do Peugeot 106, sendo construído em parceria com a Toyota, no acordo que levou a construção de uma fábrica em Kolin na República Tcheca.
  É um automóvel urbano sendo disponibilizado nas versões de três portas ou cinco portas, além disso o Peugeot 107 teve três remodelações, sendo assim teve três gerações em pouco tempo, a primeira lançada em 2005, como as fotos abaixo. O Peugeot 107 deixou de ser fabricado em 2014 sendo substituído pelo 108.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 107 - TRÊS PORTAS - PRIMEIRA GERAÇÃO (2005-2008) 

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Peugeot 1007

PEUGEOT 1007

Peugeot 1007

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 1007 Fabricante: Peugeot, uma marca do grupo PSA-Peugeot Citroën Local de fabricação: Poissy, França  Ano de fabricação: 2005 até 2009 Total de fabricação: 143.900 unidades Design: Pininfarina S.p.A (Itália) MODELO Classe: Hatchback - mini Carroceria: monovolume Tração: Motor dianteiro e tração dianteira Caixa de marchas: - Velocidade Máxima: - Peso: 1.291 kg MOTORES Vários motores:  1.4 L TU3 I4  - Gasolina, motor PSA Peugeot-Citroën com em torno de 73 hp. 1.4 L DV4 HDi diesel I4 - Diesel, motor construido pela aliança Ford e PSA-Peugeot Citroën com 70 hp. 1.4 L ET3 I4 - Gasolina motor PSA-Peugeot Citroën com 88hp. 1.6 L DV6 HDi diesel I4 - Diesel, motor construido pela aliança Ford e PSA-Peugeot Citroën com 110 hp. 1.6 L TU5 I4 - Gasolina, motor PSA-Peugeot Citroën com 110 hp. VERSÕES Peugeot 1007 Peugeot 1007 RC Peugeot 1007 RC-Line Peugeot 1007 Pack Limited Peugeot 1007 Roxy Peugeot 1007 Freddy Peugeot 1007 Elle Peugeot 1007 Quiksilver Peugeot 1007 Black & Silver

 O Peugeot 1007 criado para o mercado europeu é um monovolume francês, de estilo mini, sendo um veículo para utilização principal em grandes centros urbanos, somente foi fabricado na versão três portas, na fabrica francesa de Poissy e vendido na França, Bélgica, Holanda, Alemanha, Itália, Reino Unido, etc, principalmente nações da Europa Ocidental.

Abertura das portas do 1007

  O estilo do carro é bem diferente, de linha retas e as portas de correr marcam seu estilo, o design ficou a cargo da companhia italiana Pininfarina, muito conhecida e renomada para projetos inovadores e atuais. Apesar de tudo o 1007 deixou de ser fabricado em 2009, não tendo sucessor direto.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 1007 (2005-2009) 

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Peugeot 4007

PEUGEOT 4007

Peugeot 4007 de 2007 até 2012.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 4007 (baseado no modelo Mitsubishi Outlander e tendo com irmão também o Citroën C-Crosser). Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Okazaki, Japão                                     Okayama, Japão                                     Kurashiki, Japão                                     Kaluga, Rússia (fabricado na PCMA Rus - Peugeot Citroën Mitsubishi                                      Automotiv Rus, que pertence 70% a PSA e 30% a Mitsubishi)                                     Born, Holanda (fabricado pela NedCar uma fabrica holandesa que estava                                      sob controle da Mitsubishi até 2012) Ano de fabricação: 2007-2012 Total de fabricação:  48.714 unidades  Design: - MODELO Classe: Crossover Carroceria: SUV de cinco portas Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: manual de cinco ou seis marchas marchas ou automático (CVT) de seis marchas. Velocidade Máxima: 200 km/h Peso: 1.720 kg Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  2.4 L 4B12 I4 - Gasolina 2.2 L DW12 I4 - Diesel

  O Peugeot 4007 foi elaborado em uma aliança global que a Mitsubishi e a Peugeot possuem, por este motivo o 4007 representou muito para a empresa francesa, já que passou nos anos 2000 a entrar em um espaço novo, os SUVs.
   O modelo foi elaborado em cima de um modelo da Mitsubishi e fabricado no Japão para o mercado asiático e local e enquanto para abastecer o mercado europeu as fabricas de Kaluga na Rússia e de Born na Holanda deram conta, no ano de 2012 foi substituído pelo 4008.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 4007 (2012-2017) 

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Peugeot 4008

PEUGEOT 4008

Peugeot 4008 de 2012 até 2017.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 4008 (baseado no modelo Mitsubishi ASX e tendo com irmão também o Citroën C4 Aircross) Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Okazaki, Japão                                     Kaluga, Rússia (fabricado na PCMA Rus - Peugeot Citroën Mitsubishi                                      Automotiv Rus, que pertence 70% a PSA e 30% a Mitsubishi) Ano de fabricação: 2012-2017 Total de fabricação:  32.281 unidades  Design: Cristian Gudima MODELO Classe: Crossover Carroceria: SUV de cinco portas Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: manual de cinco ou seis marchas marchas ou automático (CVT) de seis marchas. Velocidade Máxima: 200 km/h Peso: 1.470 kg Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  1.6 117cv - Gasolina 1.8 139cv - Gasolina 2.0 148cv - Gasolina 1.6 HDi 115cv - Diesel 1.8 Di-D, 115/150cv - Diesel

  O Peugeot 4008 foi elaborado em uma aliança global que a Mitsubishi e a Peugeot possuem, assim a empresa francesa passou a atuar no mercado de SUV a nível internacional, o modelo baseado no Mitsubishi ASX foi fabricado pela Peugeot principalmente para o mercado japonês, asiático e russo, na Rússia foi na unidade fabril das duas companhias que o modelo foi construído.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 4008 (2012-2017) 

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Peugeot Tipo 15

PEUGEOT TIPO 15

Peugeot Tipo 15

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Tipo 15 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Audincourt, França Ano de fabricação: 1897-1901 Total de fabricação: 87 unidades Designer: Armand Peugeot e Gratien Michaux MODELO Classe: Cabriolé Carroceria: - FICHA TÉCNICA Motor: Peugeot 2 cilindros em V - Gasolina (primeiro motor Peugeot) Cilindrada: 2.423 cm³ Potência: 8 hp Tração: Motor dainteiro e tração traseira Velocidade Máxima: 35 km/h Peso: - Capacidade de carga: -

  O Peugeot Tipo 15 foi lançado em 1897 derivado do Peugeot Tipo 14, mas com melhoras e o primeiro motor de fabricação própria, com 8 cv de potência, assim os veículos da marca francesa alcançaram incríveis 35 km/h. Além disso tinha a inauguração de uma nova fábrica em Audincourt.
  Um dos clientes que adquiriram o Tipo 15 foi o inglês Charles Rolls que contribuiu com Henry Royce para a fundação posteriormente de uma empresa inglesa de automóveis, a Rolls-Royce, outro comprador foi Alberto Santos Dumont que adquiriu quando estava na França e depois o trouxe para o Brasil, assim foi o primeiro automóvel a circular em solo brasileiro.

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Peugeot Tipo 9

PEUGEOT TIPO 9

Peugeot Tipo 9

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Tipo 9 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Valentigney, França Ano de fabricação: 1894-1897 Total de fabricação: 87 unidades Designer: Armand Peugeot MODELO Classe: Vis-à-vis, Supermini Carroceria: Aberta estilo carruagem de quatro lugares. FICHA TÉCNICA Motor: Daimler 2 cilindros em V - Gasolina (produzido sob licença) Cilindrada: 1.282 cm³ Potência: 3,7 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 18 km/h Peso: - Capacidade de carga: -

  O Peugeot Tipo 9 foi um modelo que teve uma produção de grande para a época, Armand Peugeot produziu 87 unidades do modelo na cidade de Valentigney, até então um dos maiores números de um modelo da Peugeot.

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Peugeot Tipo 8

PEUGEOT TIPO 8

Peugeot Tipo 8

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Tipo 8 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Valentigney, França Ano de fabricação: 1894-1896 Total de fabricação: 18 unidades Designer: Armand Peugeot MODELO Classe: Phaeton, Supermini Carroceria: Aberta estilo carruagem de quatro lugares. FICHA TÉCNICA Motor: Daimler 2 cilindros em V - Gasolina (produzido sob licença) Cilindrada: 1.282 cm³ Potência: 3,7 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 18 km/h Peso: 650kg Capacidade de carga: -

  O Peugeot Tipo 8 foi um modelo que teve uma produção de apenas 18 unidades o motor produzido sob licença da Daimler  o mesmo utilizado no modelo Tipo 7, mas o restante da mecanica era bastante diferente em relação ao modelo anterior.

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Peugeot Tipo 7

PEUGEOT TIPO 7

Peugeot Tipo 7 na corrida Paris-Rouen com o número 65 conduzido por Albert Lemaitre que ficou na segunda colocação.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Tipo 7 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Valentigney, França Ano de fabricação: 1894-1897 Total de fabricação: 25 unidades Designer: Armand Peugeot MODELO Classe: Phaeton, Supermini Carroceria: Aberta estilo carruagem de quatro lugares. FICHA TÉCNICA Motor: Daimler 2 cilindros em V - Gasolina (produzido sob licença) Cilindrada: 1.282 cm³ Potência: 3,7 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 20 km/h Peso: 650kg Capacidade de carga: -

  O Peugeot Tipo 7 foi um modelo que teve uma produção de 25 unidades, todos fabricados na França, o novo motor produzido sob licença da Daimler deu um impulso maior e Armand Peugeot pode fazer do Tipo 7 um carro maior.
  Disputou corridas como a Paris-Bordeaux-Paris que foi vencida pelo modelo em 1895, tendo como piloto o francês  Paul Koechlin.

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Peugeot Tipo 6

PEUGEOT TIPO 6

Peugeot Tipo 6

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Tipo 6 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Valentigney, França Ano de fabricação: 1894 Total de fabricação: 7 unidades Designer: Armand Peugeot MODELO Classe: Phaeton, Supermini Carroceria: Aberta estilo carruagem de quatro lugares. FICHA TÉCNICA Motor: Daimler 2 cilindros em V - Gasolina (produzido sob licença) Cilindrada: 565 cm³ Potência: 2 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 18 km/h Peso: 650kg Capacidade de carga: -

  O Peugeot Tipo 6 foi um modelo de uma pequena produção apenas 7 unidade e era baseado no antigo Peugeot Tipo 3, sendo o último a ser produzido com o pequeno motor de 565cm³.

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