Peugeot DMA

PEUGEOT DMA

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot DMA Fabricante: Peugeot Local de fabricação: Sochaux, França                                      Montbéliard, França Ano de fabricação: 1941-1948 Total de fabricação: 11.400 unidades Design: - MODELO Classe: camionete - pick-up - caminhão leve Carroceria: pick-up Tração: Motor dianteiro e tração traseira Caixa de marchas: manual de quatro marchas  Velocidade Máxima: 70 km/h Peso: 2.000 kg Capacidade de carga: 2.000 kg MOTORES Vários motores:  2.1 45 cv - Gasolina 2.2 50 cv - Gasolina  VERSÕES Várias versões civis e militares Entre 1941 até 1944 teve que entregar grande parte da produção a Alemanha Nazista

  O Peugeot DMA foi o primeiro veículo comercial a aplicar a cabine frontal, onde o motorista fica posicionado bem a frente, garantido um espaço para uma maior carga. O DMA em seus primeiros anos sofreu com a ocupação alemã que acabava com adquirir a maioria dos modelos fabricada no período de guerra, ao final do conflito eles continuaram a ser produzidos e utilizados por civis franceses e também para corpos de bombeiro.

+ IMAGENS DO PEUGEOT DMA (1941-1944) 

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Peugeot Tipo 1525

PEUGEOT TIPO 1525

Peugeot 1525, o caminhão francês lançado já na parte final da Primeira Guerra.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Tipo 1525 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot Local de fabricação: Sochaux, França Ano de fabricação: 1917 até 1920 Total de fabricação: 4.084 unidades Design: - MODELO Classe: caminhão Carroceria: caminhão Tração: Motor dianteiro e tração traseira Caixa de marchas: manual  Velocidade Máxima: 30 km/h Capacidade de carga: 4.000 kg MOTOR Peugeot 4 cilindros - 22 hp VERSÕES Peugeot Tipo 1525

  O Peugeot 1525 foi desenvolvido devido a necessidade francesa diante da Primeira Guerra Mundial (1914-1918), sendo que a Peugeot já estava fabricando equipamentos voltados para o conflito e assim lançou em 1917 um caminhão para vender principalmente naquele momento ao Exército francês, mas ao mesmo tempo ao uso civil, mas 1920 a empresa encerrou a fabricação do veículo, um dos poucos caminhões Peugeot.

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