Peugeot Tipo 4

PEUGEOT TIPO 4

Peugeot Tipo 4, exposto em um museu da Peugeot na França.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 4 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Valentigney, França Ano de fabricação: 1892 Total de fabricação: 1 unidade MODELO Classe: Supermini Carroceria: Aberta estilo carruagem, com quatro lugares. FICHA TÉCNICA Motor: Daimler - 2 cilindros em V (fabricado sob licença pela francesa Panhard), de combustão interna, a Gasolina Cilindrada: 1.026 cm³ Potência: 4 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 25 km/h DIMENSÕES Comprimento: 2.620 mm Entre-eixos: 1.630 mm Largura: 1.400 mm Altura: 1.400 mm Peso: 520 kg

Ali III ibn al-Husayn, bei de Túnis de 1882 até 1902 quando faleceu.

  O Peugeot Tipo 4, foi construído por Armand Peugeot para uma encomenda nada convencional, o bei de Túnis (como fosse o rei de Túnis na atual Tunísia) na época a região era um protetorado francês, o bei Ali III ibn al-Husayn realizou a encomenda e a Peugeot fabricou em 1892 uma única unidade decorada a gosto do governantes tunisiano.

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Peugeot Tipo 3

PEUGEOT TIPO 3

Peugeot Tipo 3 no Museu Peugeot de Sochaux

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 3, Peugeot Type 3 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Valentigney, França Ano de fabricação: 1891 até 1894 Total de fabricação: 64 unidades MODELO Classe: Supermini Carroceria: Aberta estilo carruagem de quatro lugares FICHA TÉCNICA Motor: Daimler - 2 cilindros em V (fabricado sob licença pela francesa Panhard), de combustão interna, a Gasolina Cilindrada: 565 cm³ Potência: 2 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 18 km/h DIMENSÕES Comprimento: 2.300 mm Entre-eixos: 1.400 mm Largura: 1.350 mm Altura: 1.400 mm Peso: 500 kg

   O Peugeot Tipo 3, foi uma evolução do Peugeot Tipo 2, lançado em 1891 e agora com um contrato e recebendo propulsores regularmente foi possivel expandir a fabricação para mais de sessenta unidades, apesar de ser uma carroceria com estilo de carruagem, mas agora para quatro lugares, o Peugeot Tipo 3 colocou a empresa de Armand Peugeot nas manchetes e tornado-o um dos iniciantes na indústria automobilística.

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Peugeot Tipo 2

PEUGEOT TIPO 2

Peugeot Tipo 2

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 2 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Lille, França Ano de fabricação: 1891 Total de fabricação: 4 unidades MODELO Classe: Supermini Carroceria: Aberta - estilo carruagem - dois lugares FICHA TÉCNICA Motor: Daimler - 2 cilindros em V (fabricado sob licença pela francesa Panhard), de combustão interna, a Gasolina Cilindrada: 565 cm³ Potência: 2 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 18 km/h DIMENSÕES Comprimento: 2.300 mm Entre-eixos: 1.400 mm Largura: 1.350 mm Altura: 1.400 mm Peso: 500 kg

  O Peugeot Tipo 2 foi lançado em 1891 e teve apenas quatro unidades fabricadas, apesar disso foi um marco para conduzir o desenvolvimento de mais modelos baseados agora em motor a gasolina. 

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Peugeot Tipo 1

PEUGEOT TIPO 1

Peugeot Tipo 1

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 1, Triciclo Serpollet Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Lille, França Ano de fabricação: 1889 até 1890 Total de fabricação: 64 unidades MODELO Classe: Triciclo Carroceria: Aberta FICHA TÉCNICA Motor: 2 cilindros à vapor Potência: 5 hp Velocidade Máxima: 25 km/h

  O Peugeot Tipo 1, também chamado de forma não oficial de Peugeot 1, foi apresentando no ano de 1889 por Armand Peugeot, o triciclo também é conhecido com outra denominação, a de Triciclo Serpollet devido ao fato que o modelo foi criado pelo francês Léon Serpollet e exposto em 1886, mas somente em 1889 a Peugeot lançou o produto com um motor, sendo então um triciclo motorizado, o Peugeot Tipo 1 ou em inglês Peugeot Type 1.

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