Peugeot 206

PEUGEOT 206

Peugeot 206 ano 2003, da segunda geração, produzido até 2009 na Europa e 2010 na América do Sul.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 206 Fabricante: Peugeot, uma marca do grupo PSA-Peugeot Citroën Local de fabricação: Poissy, França 1998-2009                                     Mulhouse, França 1998-2009                                     Ryton, Inglaterra, Reino Unido 1998-2009                                     Porto Real, Brasil 2001-2009                                     El Palomar, Argentina 1998-2010                                     Los Andes, Chile                                     Teerã, Irã (Iran Khodro) 2001-2012                                     Wuhan, China (Dongfeng Peugeot-Citroën) 2006-2012                                     Kuala Lumpur, Malásia (Naza) 2006-2008 chamado de Naza 206 Bestari                                     Jakarta, Indonésia (Gaya Motor)                                     Barra de Carrasco, Uruguai (Oferol) Ano de fabricação: 1998 até 2010 Total de fabricação: 7.000.000 unidades ao redor do mundo Design: Gérard Welter (206)               Murat Günak (206 CC) MODELO Classe: Supermini (Compacto) Carroceria: vários modelos como hatchback de duas ou quatro portas, station wagon, sedan e coupé cabriolet. Tração: Motor dianteiro transversal e tração dianteira Caixa de marchas: manual de cinco marchas e versões automático de quatro marchas. Velocidade Máxima: - Peso: modelos de 1.025 kg até 1.145 kg MOTORES Vários motores:  1.0 L D4D I4 Gasolina (de origem Renault com 69 hp, para o Peugeot 206 fabricado no Brasil de 2001 até 2005). 1.1 L TU1JP I4 Gasolina (motor do grupo PSA-Peugeot Citroën de 59 hp). 1.4 L TU3JP I4 Gasolina (motor PSA-Peugeot Citroën utilizado nos veículos fabricados no Irã e na China com 73 hp). 1.4 L ET3J4 I4 Gasolina (motor PSA-Peugeot Citroën com 88 hp introduzido em 2004). 1.4 L TU3A I4 Gasolina (motor PSA-Peugeot Citroën com 73 hp). 1.6 L TU5JP I4 Gasolina (motor PSA-Peugeot Citroën com 88 hp). 1.6 L TU5JP4 I4 Gasolina (motor PSA-Peugeot Citroën com 108 hp). 2.0 L EW10J4 I4 Gasolina (motor desenvolvido entre a Ford (Reino Unido) e o grupo PSA-Peugeot Citroën, com 134 hp). 2.0 L EW10J4S I4 Gasolina (motor desenvolvido entre a Ford (Reino Unido) e o grupo PSA-Peugeot Citroën, com 174 hp). 1.9 L DW8 I4 Diesel (motor desenvolvido entre a Ford [Reino Unido] e o grupo PSA-Peugeot Citroën, com 68 hp). 2.0 L DW10 I4 Diesel (motor desenvolvido entre a Ford [Reino Unido] e o grupo PSA-Peugeot Citroën, com 106 hp). VERSÕES Peugeot 206 XR e XR Presence, três e cinco portas Peugeot 206 XT e XT Premium, três e cinco portas Peugeot 206 XS e XS Premium, três e cinco portas Peugeot 206 Sedan Peugeot 206 SW Peugeot 206 2000 (1999) Peugeot 206 GT (1999) Peugeot 206 CC (2000) Peugeot 206 CC Roland Garros (2002) Peugeot 206 Roland Garros (2003) Peugeot 206 Quiksilver (2002) Peugeot 206 GTi Rallye Edition (2002) (AUS) Peugeot 206 Quiksilver (2003) Peugeot 206 CC Black & Silver (2003) (A) Peugeot 206 XS Pack & XT Pack (2003) Peugeot 206 X Line Clim (2003) Peugeot 206 Pop Art (2003) (F) Peugeot 206 Ö3 Edition (2003) (A) Peugeot 206 XS Bruno Thiry (2003) (B - L) Peugeot 206 Pop Art (2004) (CH) Peugeot 206 CC Exclusive Edition (2004) (CH) Peugeot 206 CC Black & Silver Edition (2004) (CH) Peugeot 206 Black & Silver Edition (2004) (CH) Peugeot 206 Look (2003) (CH) Peugeot 206 Pop Art Clim (2004) (F) Peugeot 206 HDi 110 Sport (2004) Peugeot 206 XRS (2004) (AUS) Peugeot 206 WRC Edition (2003) Peugeot 206 WRC Edition 2 (2004) Peugeot 206 CC Quiksilver (2004) Peugeot 206 Style (2004) Peugeot 206 CC HDI (2005) Peugeot 206 CC Sport (2005) Peugeot 206 Pop Art & Pop Art Clim (2005) Peugeot 206 Pack Limited (2005) Peugeot 206 CC RcLine (2006) (A) Peugeot 206 CC Roxy (2006) (B) Peugeot 206 CC JBL (2006) (A) Peugeot 206 X Box 360 (2006) Peugeot 206 Génération (2008) MODELOS RELACIONADOS Peugeot 206+ - mudanças estéticas e de algumas partes de mecânica do Peugeot 206, no Brasil ele foi chamado de Peugeot 207. Naza 206 Bestari - idêntico mas por razões comerciais foi fabricado com outra nomenclatura. Citroën C2 - somente o fabricado na China, tem vários componentes iguais ao Peugeot 206, sendo os dois modelos fabricados pela chinesa Dongfeng. Citroën C3 - lançado em 2002 utiliza-se da mesma plataforma que o Peugeot 206, devido ao fato que as duas marcas são do mesmo grupo PSA-Peugeot Citroën. IKCO Runna - lançado em 2010 pela iraniana Iran Khodro que produz os veículos Peugeot no Irã, diante  do termino da produção do 206 Sedan, a companhia local renomeou o automóvel e realizou uma repaginada no exterior e interior do veículo, é fabricado até o momento.

  O Peugeot 206 nasce em 1998 sendo produzido em várias unidade fabris da Peugeot espalhadas pelo mundo,s em dúvida o 206 foi destaque de vendas na França e países da Europa Ocidental, chegado a mercados do Oriente Médio e Ásia, sendo produzido no grande mercando chinês, na América destaque a produção na Argentina em El Palomar e posteriormente também para o mercado brasileiro, o maior mercado automobilístico da América do Sul. 
  Foram fabricados vários modelos do Peugeot 206, o modelo de três portas e de cinco portas (quatro portas), além de uma station wagon, um conversível para o mercado europeu e um modelo sedan principalmente para mercados regionais como Irã e depois Brasil. Ao todo foram apenas uma modificação no 206 principal, as alterações de 2003 que deram uma pequena repaginada no modelo

206 - primeira geração 1998 até 2003

206 - segunda geração de 2003 até 2010

+ IMAGENS DO PEUGEOT 206 - 1º GERAÇÃO (1998-2003)

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Jordan 197 - Jordan-Peugeot

JORDAN 197 JORDAN-PEUGEOT F1 1997

Jordan 197, com motor Peugeot e nas cor amarela, em toda temporada 1997, na imagem no GP de San Marino.

VISÃO GERAL Categoria: Formula 1 (1997) Ano de fabricação: 1997 Construtor: Jordan (Reino Unido) MODELO Classe: Monoposto de corrida Diretor Técnico: Gary Anderson FICHA TÉCNICA Motor: Peugeot A14 V10  Cilindrada: 3 000 cm³ Transmissão: Jordan semi-auto T 7 velocidades Combustível: Total Pneus: Goodyear Eagle Peso total: 600 kg HISTÓRICO DE COMPETIÇÃO Equipe Jordan em 1997 Temporada: F1 1997 Nome da equipe: Benson & Hedges Jordan Peugeot Patrocinadores: Benson & Hedges, Peugeot (motores), Total (combustível), HP - Hewlett-Packard, Diavia, s. Oliver. MasterCard, Magic Excalibur, GdeZ Capital, Startek, Nationwide, Autosport, Scania, Goodyear, Menna, RTL,  Pilotos:                11 - Ralf Schumacher (Alemanha)               12 - Gincarlo Fisichella (Itália)               Piloto de Testes: Ricardo Zonta (Brasil) Corridas disputadas: 17 Pódios: 3 Vitórias: 0 Classificação da equipe na temporada: 5º lugar com 33 pontos

  O ano de 1997 foi muito favorável para a equipe britânica-irlandesa de Eddie Jordan, o acordo com um patrocinador forte e garantido facilitou a vida da escuderia, assim o acordo firmado em 1997 a empresa britânica de cigarros, Benson & Hedges decidiu investir na Formula 1, lembrando que na época as empresas de tabacaria dominavam o mundo do esporte a motor.

Também neste aparece uma cobra no bico do carro Jordan 197, se tornando marca registrada do veículo.

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Peugeot 5008

PEUGEOT 5008

Peugeot 5008 de primeira geração 2009 até 2013. Peugeot 5008 de primeira geração mas de segunda fase 2013 até 2017. Peugeot 5008 de segunda geração fabricado a partir de 2017 até o momento.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 5008 Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Sochaux, França                                     Gurun, Malásia (fabricado sob licença pela NAM) Ano de fabricação: 2009-atualmente Total de fabricação:  325.976 unidade Design: - MODELO Classe: Monovolume Carroceria: monovolume de 5 portas Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: manual de cinco ou seis marchas e automático de seis marchas. Velocidade Máxima: - Peso: 1.502 kg - vazio Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores: 1.2 PureTech 130cv - Gasolina 1.6 VTi 120/122cv - Gasolina 1.6 THP 155/165cv - Gasolina 1.6 HDi/e-HDi 110/112/115 1.6 BlueHDi 120cv - Diesel 2.0 HDi 150/163cv - Diesel 2.0 BlueHDi 150cv - Diesel

  O Peugeot 5008 é um monovolume, uma versão maior do 308 e do 3008, o 5008 foi lançado em 2009 e produzido até o momento na fábrica francesa de Sochaux e sob licença na Malásia.
  O modelo está fazendo sucesso a nível global e teve a produção de primeira geração de 2009 até 2017, sendo que ocorreu um reestilização do modelo em 2013. Em 2017 teve-se o lançamento da segunda geração do Peugeot 5008.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 5008 - 1ª GERAÇÃO - I FASE (2009-2013) 

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Peugeot 3008

PEUGEOT 3008

Peugeot 3008, primeira geração e a primeira fase (2008 até 2013). Peugeot 3008, modelo da primeira geração com mudanças estéticas, sendo a segunda fase (2013-2016) Peugeot 3008 da segunda geração 2017 até a atualidade.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 3008 Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Mulhouse, França                                     Sochaux, França                                     El Palomar, Argentina                                     Wuhan, China (fabricado pela empresa Dongfeng Peugeot-Citroën)                                     Gurun, Malásia (fabricado sob licença pela NAM) Ano de fabricação: 2008-atualmente Total de fabricação:  867.519 unidades Design: - MODELO Classe: Crossover Carroceria: SUV de cinco portas Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: manual de cinco ou seis marchas ou automático ou semi-automático de seis marchas. Velocidade Máxima: - km/h Peso: 1.539 kg Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  1.2 PureTech 130cv - Gasolina 1.6 VTi 120cv - Gasolina 1.6 THP 155/165cv - Gasolina 2.0i 150cv - Gasolina 1.6 HDi/e-HDi 110/112/115cv - Diesel 1.6 BlueHDi 120cv - Diesel 2.0 HDi 150/163cv - Diesel 2.0 BlueHDi 150cv - Diesel 2.0 HDi 163 + 37 ch Electrique = 200cv - Híbrido

  O Peugeot 3008 passou a aparecer para o público em geral no ano de 2008 no salão de Genebra na Suíça, no final daquele mesmo ano passou a ser comercializado, o SUV fruto de um desenvolvimento da empresa francesa nesse segmento de automóveis nos últimos anos.
  O modelo além de ser fabricado em duas unidades francesas, é fabricado na Argentina e na China onde as versões I e II são um pouco diferentes das versões a nível europeu e mundial. A Peugeot ainda aparece no mercado asiático em mãos de fabricantes malaios que tem a licença para a fabricação do 3008. A primeira mudança ocorreu em 2013 ainda em cima do modelo da primeira geração e no ano de 2016 foi lançado o modelo da segunda geração do 3008.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 3008 - 1ª GERAÇÃO - I FASE (2008-2013) 

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Peugeot 301 (1932–36)

PEUGEOT 301

PRIMEIRA GERAÇÃO - PEUGEOT 301 (1932-1934) Peugeot 301 sedan, modelo 1932-1934 CONSIDERADA A SEGUNDA GERAÇÃO - PEUGEOT 301 D (1934-1936) Peugeot 301 D Sedan - modelo 1934-1936

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 301, Peugeot 301 (1932-1936) Fabricante: Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot Local de fabricação: Sochaux, França  Ano de fabricação: 1932 até 1936 Total de fabricação: 70.497 unidades Design: - MODELO Classe: Familiar Carroceria: vários modelos como sedan, conversível, coupé e van. Tração: Motor dianteiro e tração traseira Caixa de marchas: manual  Velocidade Máxima: 90 km/h Peso: 1.300 kg MOTORES Vários motores, o principal foi: Peugeot 4 cilindros de 1.465 cilindradas VERSÕES Peugeot 301 C Peugeot 301 M Peugeot 301 L Peugeot 301 T Peugeot 301 CR Peugeot 301 LR Peugeot 301 D Peugeot 301 Eclipse OBS: dentro dessas versões temos o sedã, coupé, cabriolet, utilitário e até limousine.

  O Peugeot 301 fabricado em Sochaux na França obteve um grande sucesso no mercado local, vendendo em poucos anos uma grande quantidade de veículos, contudo foi substituído em 1936 por outro modelo Peugeot, motivado pelo grande desenvolvimento automotivo da época, lembramos que é o período entre-guerras, e o mundo sai do final da Primeira Guerra ainda utilizando muito a tração animal e entra na Segunda Guerra vendo-se rodeada de automóveis de várias marcas.

Grade do Peugeot 301 

    A principal versão foi a sedan com quatro portas, mas também foi comercializada pela Peugeot os modelos coupé com apenas duas portas, cabriolet, ou seja conversível com duas portas e o utilitário como uma camioneta.
   A primeira versão, estilo do Peugeot 301 foi o modelo lançado em 1932, como mostra as imagens a seguir das diferentes versões:

+ IMAGENS DO PEUGEOT 301 SEDAN (1932-1934) 

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