Peugeot 402 Darl'mat DS

PEUGEOT 402 DARL'MAT DS

Peugeot 402 Darl'mat

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 402 Darl'mat DS, 402 DS, Darl'mat DS Fabricante: Peugeot (chassi e motor), Darl'mat (preparação para competição), Carrosserie Pourtout (carroceria) Local de fabricação: Sochaux, França  Ano de fabricação: 1937-1938 Total de fabricação: em torno de 100 unidades Design: Georges Paulin MODELO Classe: Esportivo Carroceria: roadster Tração: Motor dianteiro  Caixa de marchas: manual  Velocidade Máxima: 145 km/h Peso: - MOTORES Motor:  Peugeot 2.0 L I4 (motor do Peugeot 402) VERSÃO Peugeot 402 Darl'mat Spécial Sport Peugeot 402 Darl'mat Légère HISTÓRICO DE COMPETIÇÃO Equipe de Émile Darl'mat nas 24 Horas de Le Mans de 1938 Temporada: 24 Horas de Le Mans (1938) Nome da equipe: Émile Darl'mat Pilotos:                24 - Charles de Cortanze (FRA) e Marcel Contet (FRA)                25 - Jean Pujol (FRA) e Louis Rigal (FRA)               26 - Maurice Serre (FRA) e Daniel Porthault (FRA) Corridas disputadas: 1 Pódios: duas duplas de pilotos, na classe 2.0 Vitórias: 1 Classificação geral de cada dupla ao final da prova: o vencedor geral das 24 Horas de Le Mans em 1938 completou 235 voltas, a equipe de Émile Darl'mat que disputava na categoria 2.0 teve um ótimo desempenho pelo menos na dupla francesa Charles de Cortanze e Marcel Contet que ficaram na quinta colocação no geral, mas na categoria 2.0 foram os vencedores com 214 voltas, e a outra dupla francesa Jean Pujol e Louis Rigal acabou abandonando com problemas e completaram apenas 18 voltas, pior foi a terceira dupla francesa Maurice Serre e Daniel Porthault que abandonaram ao completar 8 voltas.

Émile Darl'mat

  O Peugeot 402 Darl'mat foi elaborado e construído em 1937 objetivando a corrida das 24 Horas de Le Mans em 1938, assim  Émile Darl'mat.
  Com três veículos 302 Darl'mat baseados na mecânica e motorização Peugeot, com a vitória na categoria 2.0 o prestígio de Darl'mat e da marca Peugeot foram evidentes, uma pena que o projeto Darl'mat e a Peugeot não continuou, em grande parte também com o afunilamento para a crise politica de 1939 que levou o mundo a Segunda Guerra Mundial.

Propaganda Peugeot motiva pela vitória do Peugeot 402 Darl'mat nas 24 Horas de Le Mans.

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Peugeot 204

PEUGEOT 204

PRIMEIRA GERAÇÃO (1965-1972) Peugeot 204 sedan modelo 1965, estilo fabricado até 1972. SEGUNDA GERAÇÃO (1972-1976) Peugeot 204 Sedan, modelo 1972 até 1976.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 204 Fabricante: Peugeot S.A Local de fabricação: Sochaux, França Ano de fabricação: 1965 até 1976 Total de fabricação: 1.604.296 unidades em todas as versões Design: - MODELO Classe: autómovel de turismo Carroceria: coupé, station wagon, sedan,  Tração: Motor dianteiro transversal e tração dianteira Caixa de marchas: manual  Velocidade Máxima: - MOTOR Peugeot 1.1 L Gasolina Peugeot 1.4 l Diesel VERSÕES Peugeot 204 Coupé Peugeot 204 Sedan Peugeot 204 Familiar Peugeot 204 Cabriolet Peugeot 204 Furgão

  O Peugeot 204 foi o mais famoso modelo Peugeot na França até aquele momento histórico, na década de 1960 quando foi lançado, o 204 possuiu diversas versões como a mais conhecida sedan (berlina), coupé com apenas duas portas, familiar sendo uma station wagon de quatro portas, um cabriolet (conversível) e um modelo furgão. 
  O sucesso foi tanto que o modelo vendeu mais de um milhão e meio de unidades, sendo fabricado somente na unidade de Sochaux na França.

Gama Peugeot 204

+ IMAGENS DO PEUGEOT 204 SEDAN (1965-1972)

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Peugeot 104

PEUGEOT 104

Peugeot 104 ZL coupé, sendo as versões coupé com apenas duas portas a mais vendida do modelo, mas também foram fabricadas o modelo sedan de quartro portas e hatch de quatro portas

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 104 Fabricante: Peugeot S.A                      Peugeot uma marca do grupo PSA Peugeot-Citroën Local de fabricação: Mulhouse, França                                     Aulnay-sous-Bois, França                                     La Marsa, Tunísia (fabricado sob licença pela STAFIM - Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime) Ano de fabricação: 1972 até 1988 Total de fabricação: 1.624.992 unidades Design: Paolo Martin MODELO Classe: automóvel citadino Carroceria: sedan e hatch Tração: Motor dianteiro transversal e tração dianteira Caixa de marchas: manual de quatro marchas e manual de cinco marchas Velocidade Máxima: - Peso: 760 kg MOTORES Peugeot XV8 1.0 com 46 hp (motor da série X elaborado em conjunto da PSA Peugeot-Citroën e a Renault pela companhia Française de Mécanique) Peugeot XV5 1.0 com 45 hp (motor da série X elaborado em conjunto da PSA Peugeot-Citroën e a Renault pela companhia Française de Mécanique) Peugeot XW3 1.1 com 57 hp (motor da série X elaborado em conjunto da PSA Peugeot-Citroën e a Renault pela companhia Française de Mécanique) Peugeot XW3S 1.1 com 66 hp (motor da série X elaborado em conjunto da PSA Peugeot-Citroën e a Renault pela companhia Française de Mécanique) Peugeot XZ5 1.2 com 57 hp (motor da série X elaborado em conjunto da PSA Peugeot-Citroën e a Renault pela companhia Française de Mécanique) Peugeot XY3B 1.4 com 72 hp (motor da série X elaborado em conjunto da PSA Peugeot-Citroën e a Renault pela companhia Française de Mécanique) Peugeot XYR 1.4 com 93 hp (motor da série X elaborado em conjunto da PSA Peugeot-Citroën e a Renault pela companhia Française de Mécanique) VERSÕES Peugeot 104 Sedan Peugeot 104 Hatch - 3 portas Peugeot 104 Hatch - 5 portas Peugeot 104 Peugeot 104 L Peugeot 104 GL Peugeot 104 ZL Peugeot 104 ZS Peugeot 104 GL6 Peugeot 104 SL Peugeot 104 Sundgau (versão sedan produzida no início da década de 1980) Peugeot 104 S Peugeot 104 SR Peugeot 104 GR Peugeot 104 GLS Peugeot 104 Z Peugeot 104 Style Z Peugeot 104 ZA Peugeot 104 ZS2 Peugeot 104 Z Plus Peugeot 104 Clips

   O Peugeot 104 lançado em 1972 e começou as vendas de forma intensa já no ano seguinte 1973, o 104 abriu espaço para a marca francesa no setor de automóveis compactos na década de 1970 e 1980, já que o modelo com poucas alterações estéticas se manteve com um veículo muito procurado durante duas décadas.
   Na motorização o 104 teve várias variantes dos motores da série X fabricando pela Fabrique de Mécanique uma fábrica de peças e motores onde a PSA Peugeot-Citroën e a concorrente francesa Renault têm uma sociedade, sendo assim motores do Peugeot 104 podem ser encontrados em modelos da Citroën e também da Renault.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 104 SEDAN (1972-1976) 

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Peugeot 108

PEUGEOT 108

Peugeot 108, na foto modelo de três portas, mas também é fabricado no modelo de cinco portas.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 108 Fabricante: Peugeot uma marca do grupo PSA Peugeot-Citroën                      Peugeot do Grupo PSA Local de fabricação: Kolin, República Tcheca (uma fábrica da aliança TPCA - Toyota Peugeot Citroën Automobile) Ano de fabricação: 2014 até a atualidade Total de fabricação: 111.681 unidades  Design: - MODELO Classe: city car Carroceria: hatch com três portas e uma versão de cinco portas. Tração: Motor dianteiro transversal e tração dianteira Caixa de marchas: manual de cinco marchas ou automático de cinco marchas Velocidade Máxima: - Peso: 915 à 985 kg MOTORES 1.0 Toyota VTi com 69 hp - Gasolina (motor desenvolvido na aliança Toyota-Peugeot-Citroën) 1.0 Toyota e-VTi com 69 hp - Gasolina (motor desenvolvido na aliança Toyota-Peugeot-Citroën) 1.2 Toyota VTi com 82 hp - Gasolina (motor desenvolvido na aliança Toyota-Peugeot-Citroën) VERSÕES Peugeot 108 Peugeot 108 Envy Peugeot 108 Féline Peugeot 108 Allure Peugeot 108 GT Line Peugeot 108 Active Peugeot 108 Roland Garros Peugeot 108 Top!

  O Peugeot 108 foi apresentado ao público no Salão Internacional de Genebra na Suíça no ano de 2014, sendo fabricado a partir do mesmo ano na unidade fabril administrada em conjunto da Toyota e a Peugeot-Citroën, sendo assim o modelo desenvolvido denominado Peugeot 108, tem muita tecnologia embarcada de outros modelos, todos resultados dessa aliança, como o Citroën C1 e o Toyota Aygo.
   O modelo ainda é fabricado, o modelo substituiu o Peugeot 107, o 108 é comercializado basicamente para o público europeu.


+ IMAGENS DO PEUGEOT 108 - TRÊS PORTAS (2014-ATUAL) 

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Peugeot D3

Peugeot D3A, além do modelo furgão, era ofertado o modelo de 12 passageiros e o ambulância. PEUGEOT D3

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot D3 Fabricante: Société de Usines Chausson, sendo a Peugeot S.A uma das maiores acionistas da empresa Local de fabricação: Gennevilliers, França Ano de fabricação: 1950 até 1965 Total de fabricação: 75.881 exemplares (modelo Peugeot D3 e Peugeot D4) Design: - MODELO Classe: van, utilitário Carroceria: van para carga e passageiros Tração: Motor dianteiro e tração dianteira Caixa de marchas: manual com três marchas Velocidade Máxima: 80 km/h Capacidade de carga: 1.400 kg MOTOR Peugeot 1.3 L Gasolina, 32 hp, do Peugeot 203 Peugeot 1.3 L Gasolina, 40 hp VERSÕES Peugeot D3A Peugeot D3B

  O Peugeot D3 é um projeto originário da marca francesa de automóveis Chenard & Walcker que passou a produzir o veículo muito parecido com o D3 em 1947, mas no ano de 1951 diante de uma crise financeira a pequena companhia francesa foi adquirida pela Peugeot, assim foi lançado com algumas variações e o motor Peugeot a primeira van da marca do Leão.
  O Peugeot D3 foi vendida para o transporte de passageiros, mas também para a empresa de correios francesa, a La Poste, como ambulância, para entregas rápidas nas grandes cidades e para órgãos policiais.

+ IMAGENS DO PEUGEOT D3 (1950-1965)

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Peugeot RCZ

PEUGEOT RCZ

Peugeot RCZ primeira fase - 2010 até 2013. Peugeot RCZ da segunda fase - 2013 até 2015.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot RCZ Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Graz, Áustria (fabricado na planta fabril da austríaca Magna Steyr) Ano de fabricação: 2010-2015 Total de fabricação:  67.915 unidades  Design: - MODELO Classe: Esportivo Carroceria: roadster, de três portas Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: automático de seis marchas ou manual Velocidade Máxima: 250 km/h Peso: 1.394 kg Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  1.6 THP200 straight-4 (Turbo) 2.0 HDi FAP 163cv - Diesel 1.6 156cv 1.6 270cv BHP Turbocharged EP6CDTR

  O Peugeot RCZ foi um coupé esportivo fabricado pela Peugeot e apresentado ao público em 2009, no ano seguinte iniciou-se sua fabricação em conjunto com a fabrica austríaca especializada em carros, a Magna Steyr sediada em Graz na Áustria, com um volume de fabricação de 70 automóveis diários.
  Foi disponibilizado em vários países, inclusive no Brasil, e teve duas fases, a primeira de 2010 até 2013 e a segunda com um pequena reestilização de 2013 até 2015.

+ IMAGENS DO PEUGEOT RCZ - I FASE (2010-2013) 

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Peugeot P4

PEUGEOT P4

Peugeot P4

VISÃO GERAL Nomes alternativos: P4 Fabricante: Peugeot                      Panhard Local: França Ano de fabricação: 1982 até 1992 (Peugeot até 1985 e a seguir a Panhard) Total de fabricação: 13.500 unidades MODELO Classe: 4x4 militar - Veículo Ligeiro Todoterreno Carroceria: fechada com possibilidade de abertura de capota e de para-brisa. FICHA TÉCNICA Motor - duas opções: 2 litros XN8 I4 a Gasolina (70 cv)                                      2,5 litros XD3 I4 a Diesel (95 cv) Velocidade Máxima: 108 km/h  Autonomia: 750 km DIMENSÕES Comprimento: 4.200 mm, 4.650 mm (versão longa) Largura: 1.700 mm Altura: 1.800 mm Peso: 1.750 kg VERSÕES Peugeot P4 Peugeot P4D - os antigos P4 a gasolina foram convertidos a Diesel pela Panhard Peugeot P4P (P4 Protégé) - versão blindada 1990s [80 unidades] Panhard P4 VPS (Véhicule de patrouille spéciale) - veículo para operações especiais [40 unidades] Peugeot P4 - civil, mas fez pouco sucesso.

  O Peugeot P4, foi um veículo fabricado basicamente para atender as necessidades das Forças Armadas Francesas, um veículo leve de transporte de soldados e equipamentos, para fazer frente ao defasado Jeep, assim na década de 1980 a Peugeot conseguiu um acordo para fabricar sob licença este veículo 4x4, baseando-se no alemão Mercedes-Benz Geländewagen.

Mercedes-Benz Geländewagen 1979-1990

Peugeot P4 de uso civil

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