Peugeot Tipo 6

PEUGEOT TIPO 6

Peugeot Tipo 6

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot Tipo 6 Fabricante: Société Anonyme des Automobiles  Peugeot Local: Valentigney, França Ano de fabricação: 1894 Total de fabricação: 7 unidades Designer: Armand Peugeot MODELO Classe: Phaeton, Supermini Carroceria: Aberta estilo carruagem de quatro lugares. FICHA TÉCNICA Motor: Daimler 2 cilindros em V - Gasolina (produzido sob licença) Cilindrada: 565 cm³ Potência: 2 hp Tração: Motor traseiro e tração traseira Velocidade Máxima: 18 km/h Peso: 650kg Capacidade de carga: -

  O Peugeot Tipo 6 foi um modelo de uma pequena produção apenas 7 unidade e era baseado no antigo Peugeot Tipo 3, sendo o último a ser produzido com o pequeno motor de 565cm³.

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Peugeot 308

PEUGEOT 308

Peugeot 308, primeira geração e I fase de 2007 até 2011. Peugeot 308 com remodelação da primeira geração em 2011 até 2013. Principalmente as mudanças ocorreram na grade frontal Peugeot 308 de segunda geração, primeira fase de 2013 até 2017. Peugeot 308 fabricado na Argentina (2015-atualidade), com base na primeira geração, mas teve mudanças estéticas realizadas pela PSA Peugeot-Citroën Argentina que passou a fabricar o modelo em Palomar para o mercado sul-americano, vindo para o Brasil. Este modelo era o de entrada convivendo com o modelo europeu com mais tecnologia.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Peugeot 308 Fabricante: PSA Peugeot-Citroën, Groupe PSA Local de fabricação: Mulhouse, França                                     Sochaux, França                                     El Palomar, Argentina                                     Wuhan, China (fabricado pela Dongfeng Peugeot-Citroën)                                     Kaluga, Rússia (fabricado pela PCMA Rus - Peugeot-Citroën                                      Mitsubishi Automotive Rus - 70% PSA e 30% Mitsubishi)                                     Jacarta, Indonésia (fabricado sob licença pela Gaya Motor)                                     Gurun, Malásia (fabricado sob licença pela NAM) Ano de fabricação: 2007-atualmente Total de fabricação:  - Design: Stéphan Peureux MODELO Classe: Hatch, SW, coupé Carroceria: hatch de 3 ou 5 portas, coupé, station wagon, sedan Tração: Motor dianteiro Caixa de marchas: 5 ou seis marchas manual ou automático de quatro ou seis marchas Velocidade Máxima: 240 km/h Peso: 1.420 kg Capacidade de carga: - MOTORES Vários motores:  1.4 VTi 95/98cv - Gasolina 1.6 VTi 120/122cv - Gasolina 1.6 THP 140/150/156/163cv - Gasolina 1.6 THP 175/200cv - Gasolina 2.0i 140/150cv - Gasolina 1.6 HDi 90/110cv - Diesel 1.6 HDi/e-HDi 92/112/115cv - Diesel 2.0 HDi 136/140/150/163cv - Diesel 1.2 PureTech 82/110/130cv - Gasolina 1.6 THP 125/155cv - Gasolina 1.6 THP 205/250/270cv - Gasolina 1.5 BlueHDi 100/130cv - Diesel 1.6 HDi 92cv - Diesel 1.6 e-HDi 115cv - Diesel 1.6 BlueHDi 100/120cv - Diesel 2.0 BlueHDi 150/180cv - Diesel

  O Peugeot 308 foi desenvolvido para substituir o 307, assim foi lançado em 2007 sendo fabricado em diferentes versões, no Brasil a mais famosa é a hatchback de cinco portas. O modelo é fabricado em várias unidades da Peugeot, duas na França, a planta fabril na Argentina abastecendo o mercado da região, além da produção russa, chinesa e sob licença na Malásia e Indonésia. 
 A primeira geração sofreu uma reestilização em 2011 principalmente na grade frontal, contudo em 2013 foi lançada a segunda geração e em 2016 foi realizada uma reestilização do  segundo modelo. 
  Mas o mercado sul-americano a partir de 2015 não acompanhou o 308 europeu, porque foi lançado um redesenho em cima do modelo da primeira geração, com esse novo desenho a fabrica em Palomar na Argentina passou a fornecer veiculo para os mercados emergentes como o Brasil.

+ IMAGENS DO PEUGEOT 308 HATCHBACK 3 PORTAS - 1ª GERAÇÃO - I FASE (2007-2011) 

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Jordan 195 - Jordan-Peugeot

JORDAN 195 JORDAN-PEUGEOT F1 1995

Jordan 195, durante a temporada de 1995 a Jordan teve vários patrocinadores que muitas vezes ficam em apenas uma corrida, modificando a aparência do carro. Na imagem no grande premio realizado na Grã-Bretanha.

VISÃO GERAL Categoria: Formula 1 (1995) Ano de fabricação: 1995 Construtor: Jordan Grand Prix (Reino Unido) MODELO Classe: Monoposto de corrida Diretor Técnico: Gary Anderson FICHA TÉCNICA Motor: Peugeot A10 V10  Cilindrada: 3 000 cm³ Transmissão: Jordan semi-auto - 7 velocidades Combustível: Total Pneus: Goodyear Eagle Peso total: 595kg HISTÓRICO DE COMPETIÇÃO Rubens Barrichelo (esquerda) e Eddie Irvane (direita) pousando para a foto em equipe. Temporada: F1 1995 Nome da equipe: Total Jordan Peugeot Patrocinadores: Total, Peugeot (motores), Goodyear (pneus), Beta, Uliveto, Unipart, Marlboro, Fujitsu ICL, Autosport, APE, MotorScan, Osama, Diavia, Kremlyovskaya Vodka Bostik, Polti, Vaporetto Polti, Hutchinson, Ireland, Emerson, Loctite, Pepsi, Pizza Hut, Ruffles, Fonderia Morini, Lampo, Carrara, Poliart, IMASAF Marmitte, Scania, Control Techniques, O.Z. Racing. Sally Ferries. Ancora. Pilotos:                14 - Rubens Barrichello (Brasil)               15 - Eddie Irvine (Reino Unido) Corridas disputadas: 17 Pódios: 2 Vitórias: 0 Classificação da equipe na temporada: 6º lugar com 21 pontos

  O ano de 1995 a Peugeot busca uma nova alternativa para se manter na principal categoria do automobilismo mundial, assim fecha um acordo com a equipe britânica Jordan Grand Prix, o acordo durou por três temporadas, de 1995 até 1997.
  A Jordan na temporada 1994 tinha os fracos motores Hart, assim a oportunidade de acesso a outra motorização gerou uma nova perspectiva, mas o conjunto da obra não ajudou o modelo de corrida Jordan 195 não completou várias corridas, ao todo dezessete vezes e destas em torno de cinco vezes foram problemas relacionados ao motor (fonte Statsf1)

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